Выскажу, наверно, крамольную для периода экономического спада мысль, что дизайн - упаковки ли, промо-продукции, рекламных носителей – для бизнеса не есть панацея и единственное средство улучшения продаж (или сохранения их на приемлемом уровне). Я почему об этом задумался?

Поскольку достаточно часто приходится летать авиатранспортом, невольно обращаю внимание на то, как внешне оформлены самолеты. Если совсем научно говорить, оцениваю, как выглядит ливрея. Большинство воздушных судов раскрашены скучно и стандартно. Причем, об этом можно говорить применительно как в российским авиакомпаниям, так и к большинству зарубежных. Из отечественных исключение, пожалуй, только s7. Самая привлекательная ливрея, из всех виденных мною, принадлежит гонконгской компании "Оазис".

Авиакомпания сейчас находится в процессе банкротства. Несмотря на эффектный дизайн.

Однако, я совершенно не хочу сказать, что дизайн и реклама не нужны в период экономического спада. Напротив, но одним дизайном дело не ограничивается. К сожалению.

При такой конструктивной особенности самолета - лететь он не сможет, к сожалению. Или к счастью? Точнее - к счастью дизайнеры от яндекса не проектируют самолеты

А если серьезно - иконка должна все-таки быть достаточно близка к объекту, который она изображает. А что здесь видим? Киль явно от семейства Ил-86/96, Airbus 310/320 и подобных. Воздухозаборник явно от ТУ-154 (у DC-10/Boeing 727 двигатель поднят на фюзеляжем). Ряд иллюминаторов показывает, что воздушное судно предназначено для перевозки не менее (по скромным прикидкам) 150 человек, поэтому бизнес-авиацию не рассматриваем. Но судя по отсутствию контуров еще двух двигателей - данный самолет оснащен 1 реактивным двигателем (тяги которого не хватит для подъема самолета в воздух). Отсутствующие стабилизаторы на хвосте (причем они есть у всех типов самолетов) заставят несчастных пассажиров испытать столько удовольствий, что половина из них больше никогда не приблизится к гражданской авиации (если, конечно, выживет).

Схематично я изобразил недостающие элементы, чтобы самолет от Яндекса был действительно безопасным для путешествий и имел шанс прибыть в место назначения.

Поскольку у меня планируется на выходные небольшой перелет в Минводы, занимался недавно "исследованием" географии полетов авиакомпаний в данный регион. Среди прочих, зашел на сайт перевозчика (правда, к цели моего полета отношения не имеющего) и обнаружил веселую картинку.

Скажу честно: сделано неплохо (если не брать шрифты и банальность слогана в расчет). Только, на мой взгляд, в картинке заложена рекламная ошибка. Если представить, что судьба занесет "ероплан" в такую дыру, то летать данной авиакомпанией вряд ли захочется.
Согласны?

На промо-сайте будущего авиалайнера "SuperJet 100" - борт-призрак. Я, конечно, понимаю, что самолет только в "демо-варианте", но, полагаю, большинство согласится, что в данном случае налицо халтурка.

Помещаю в "Юмор", хотя с точки зрения профессионализма - стыдно. Хорошо, что не за свою работу.

Промо-сайт питерского "Скайлинка" просто ужасен. ТУ-154 c обрезанным хвостом и воздухозаборником, переделанным в турбину, превратился в 13-ти двигательного монстра без иллюминаторов и дверей, который находится в постоянной болтанке, отчего мне искренне жаль и экипаж, и несча-а-а-а-а-а-а-а-а-астных пассажиров. Их-то точно ждет курс коррекции речи у логопеда. Как вообще можно было до такого додуматься? Неужели дизайнеры не смогли напрячь мозги и придумать образ быстрого интернета "по-визуальнее"?